По всяка вероятност таксите ще се разпределят пропорционално на базата на направените инвестиции – в случая 226 млн. от страна на София и едва 48 млн. евро от страна на Букурещ, каза още транспортният министър. Това според него означава, че близо 80% от таксата ще остават за България. Таксата ще бъде 6 евро, колкото е в момента и за ферибота.

„До седмица заминава наш екип за Букурещ за преговори. До 1-2 месеца може да бъде приключен изцяло проектът и мостът да се пусне в действие”, допълни Ивайло Московски.

„Още по отношение на цените – при потоците от България към Румъния ДДС-то върху таксите ще остава за нашия бюджет. Трафикът се очаква да е с нарастващи темпове – около 100 хиляди превозни средства са прогнозите за догодина”, обясни още министърът.

Транспортният министър отбеляза, че преди 3 години правителството заварило проекта за моста с нерешени проблеми - около концесията на насипните материали, смяната на фундамента и т.н. Сега с финализирането на Дунав мост 2 се очаква икономически подем за региона, който образува най-бедната зона в Европа.

Миналата седмица премиерът Бойко Борисов и еврокомисарят по регионалното развитие Йоханес Хаан се разходиха по вече готовия Дунав мост 2. Също миналата седмица стана ясно, че испано-китайският консорциум SPHIMX е заявил интерес към изграждането на Дунав мост 3 при Силистра-Кълъраш.