Добавете безплатно своя сайт в българската класация Страна Топ 100 и му подсигурете допълнителен трафик и посещения.
В новинарските рубрики
В момента има 365 посетителя в сайта
Новини Автомобили Магистрала ”Струма” ще е най-скъпият и най-сложен път у нас
| Магистрала ”Струма” ще е най-скъпият и най-сложен път у нас |
| Вторник, 11 Март 2014г. 12:54ч. | |||||
Най-тежкият и труден участък е през Кресненското дефиле и е с обща дължина около 65 км и прогнозна стойност от 1,7 млрд. лева. По трасето са предвидени осем съвременни площадки за отдих, по 20-25 декара ще бъдат отделени за бензиностанции и места за хранене, каза регионалният министър Десислава Терзиева по време на дискусия за проектирането на лот 3 на АМ "Струма". Е те тука ще падне голямото крадене!Осем паркинга на 64 км. магистрала! Средно по 4 паркинга на 16 км. във всяка посока!Площадка за кацане на хеликоптер,не е лошо.А яхтено пристанище ще има ли?Такова нещо даже и в Германия няма. учуден и възмутенОсвен това по трасето ще има и 3 хеликоптерни площадки, подходящи за спешна евакуация. Планира се да се обособи и специален контролен център за обслужване на двата тунела и магистралата, където ще се разположат машини за зимно поддържане на пътната обстановка, линейки, пожарни, както и камери за наблюдение. Центърът ще е на площ около 40 декара и ще е между Крупник и Симитли. Терзиева коментира, че това ще е най-скъпият и сложен пътен проект у нас, заради изграждането на най-дългия шосеен тунел в Европа и втори в света с обща дължина над 15 км*. Тя изтъкна, че тунелът през Кресненското дефиле ще е с две тръби, с по две ленти във всяка посока. Тунелът няма алтернатива, въпреки че е много скъп, каза зам.-министърът на транспорта Петър Киров. Трите подучастъка на Лот 3 Първият е от Благоевград до Крупник с дължина от 21 км и тунел от около 2 км до с. Железница. Прогнозната стойност на пътя без тунела е 150 млн. лв. Планира се търгът да бъде обявен през лятото. Аз мога да кажа едно БРАВО и колкото се може по-бързо и качественно да се завърши магистралата. Пътувам, често до Гърция и трафика винаги посока кулата и обратно е много интензивен. Ще остане и стария път покрай дефилето... снайперИндикативната стойност на тунела "Железница" е 200 млн. лева. Търгът ще бъде обявен към края на годината или в началото на 2015 г., заради по-голямата сложност на проектирането. Вторият подучастък е между Крупник и Кресна е с дължина 22 км и прогнозна стойност - 1,1 млрд. лева. Около 15 км ще е тунелът през Кресненското дефиле, което е част от НАТУРА 2000. Третият подучастък е между Кресна и Сандански и е с дължина от 23 км с прогнозна цена от 200 млн. Проектът има одобрена апликационна форма, част от която е докладът по ОВОС и Оценката на съвместимостта с НАТУРА и ще се финансира по ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 - 2020 г. *Най-дългите тунели в Европа Най-дългият шосеен тунел в Европа, а и в света, е норвежкият Laerdal (24.5 км). Следва St. Gotthard тунел в Швейцария през едноименния проход (17 км), Arlberg (13.9 км) в Австрия, Frejus (12.9 км) между Франция и Италия, Mon Blanc (12.6 км) между Франция и Италия. След завършването си през 2015 г. тунелът през Кресна ще стане може би третият по дължина в Европа.
On warm spring evenings in the city or in nature, we are never alone. If we stop in one place, a swarm of hungry female mosquitoes quickly gathers around us. Usually, mosquitoes feed on plant sap and nectar from flowers, and males do not bite. The need for blood is related to the production of eggs [ ... ] Планы по возвращению Borgward стали реальностью: первый автомобиль будет представлен на выставке IAA 2015, это только начало целой линейки моделей, о чем Borgward уже заявил в [ ... ]
|