Български Русский English

Добавете безплатно своя сайт в българската класация Страна Топ 100 и му подсигурете допълнителен трафик и посещения.

В новинарските рубрики

В момента има 59 посетителя в сайта
BG Новини Автомобили Можем да направим тунел в Кресненското дефиле, заричат се тунелджии
Можем да направим тунел в Кресненското дефиле, заричат се тунелджии
Вторник, 20 Май 2014г. 14:39ч.

Тунелът на АМ „Струма" е възможен, той е предизвикателство за хора, които не разбират от тунелно строителство.
Това заяви инж. арх. Валентин Трашлиев по време на пресконференция на тема „Възможностите на българските фирми в тунелното строителство и тунелното проектиране и становище относно изграждането на тунелите на магистрала „Струма".

За 50-60 месеца според него може да се изгради 15-километровият тунел на АМ „Струма" в Кресненското дефиле. Това е възможно при една добра организация, смята Трашлиев.
Ще струва, по негови данни, около 350 милиона евро.

Тунелът е сложно съоръжение, но в ръцете на специалисти не е толкова сложно, смята той. Стотици тунели са изградени по света. За пример той посочи Китай, където се планира строителството на тунел, дълъг 220 км. Тенденциите в пътното строителство са трафикът да минава под земята. Подобен тунел има в Германия, който е изграден за 200 милиона евро.

500-600 тунелджии имаме в България, доволен е той и така опроверга твърденията, че у нас няма кой да направи тунела под Кресненското дефиле. Ние сме най-голямата гилдия, категоричен е Трашлиев.

Инженер Георги Станилов сподели как през 1980-те е участвал в строителството на малкото кресненско „тунелче", както той се изрази. Според него обаче е важно да се знае, че река Струма е изключително буйна и рязко вдига нивото си. Скалата в района е вулканична и няма водопопиване. Скъпо и опасно, по думите на инженер Станилов, е изграждането на мостове в района. Освен това районът е сеизмичен и затова тунелът е най-безопасният вариант.

Не е вярно, категоричен е той, че милиард и половина ще струва изграждането на тунел. В тунелното строителство има изненади, призна обаче той. Това означава проектът да се оскъпи до 950 милиона лева.

Експертите са категорични, че в последните 10 години тунелният ни бранш е натрупал сериозен опит и кураж, за да поеме тунела в кресненския регион.

В кресненския пролом не може да се строи магистрала, без да се наруши екологията според еколозите. Доброто решение е тунелния вариант за АМ „Струма", по думите на Андрей Ковачев, съпредседател на ПП „Зелените". „За мен е безумие да се предлага нещо друго", убеден е той.

Част от пътната гилдия е на другото мнение, намеси се в пресконференцията експертът по национална сигурност Румен Миланов. Той призова след изборите да се проведе експертна дискусия за плюсовете и минусите за вариантите за строителството на АМ „Струма".

Припомняме, Камарата на строителите в България и Българската браншова камара "Пътища", както и други браншови организации наскоро обявиха, че са твърдо против построяването на 15-километров тунел под Кресненското дефиле

От бранша са на мнение, че изграждането на Лот 3,2 на автомагистрала „Струма" в участъка Крупник - Кресна няма икономическа полза за страната ни, не е обмислено добре и дори не е изпълнимо.

The Company Bel Trading and Consulting Ltd brings us the pure solar energy

Being aware of the social responsibility to the humanity and the planet the company Bel Trading and Consulting Ltd promotes solar energy projects in Europe and Asia. For the present the company has built and commissioned solar power plant in Poland, Czech Republic, Germany, Switzerland, Bulgaria,  [ ... ]


Как выбрать моторное масло для автомобиля

Правильная работа автомобиля невозможна без моторного масла. Оно необходимо для смазки разнообразных внутренних механизмов. Кроме того, оно значительно снижает  [ ... ]



източник:
 http://news.ibox.bg/news/id_1566408190

 

Реклама