Добавете безплатно своя сайт в българската класация Страна Топ 100 и му подсигурете допълнителен трафик и посещения.
В новинарските рубрики
В момента има 263 посетителя в сайтаПреди изборите обещали на циганите безплатен градски транспорт |
Вторник, 20 Януари 2015г. 09:12ч. | |||||
Циганите се возят безплатно в градския транспорт, защото така им е било обещано преди изборите. Това обяви в интервю за Нова телевизия лидерът на „Евророма" Цветелин Кънчев по повод дискусията около липсата на проверки в автобусите, пътуващи в циганските махали. По думите му, гратисчиите нямат етнически облик, тъй като те са навсякъде. Кънчев изтъкна, че ГЕРБ е спечелила на последните избори в циганските махали. Той твърди, че партията е обещала много неща, включително и безплатно возене в градския транспорт. Цветелин Кънчев е категоричен, че герберите са спечелили в циганските махали на всички общини, в които имат кметове. Лидерът на „Евророма" подчерта, че умишлено няма контрол в циганските махали - "виждате ли колко сме добри и толерантни". Кънчев смята, че най-ефикасен контрол в автобусите в циганските махали може да се осъществи, ако шофьорът или контрольорът са цигани. Той се аргументира с факта, че те могат по-добре да обяснят на пътниците защо трябва да си платят. От своя страна депутатът от Реформаторския блок Вили Лилков смята, че пътуването гратис в градския транспорт не е от немотия. Той коментира, че не само циганите пътуват гратис, а и хора с добри доходи. Лилков обясни, че това се случва, защото системата го допуска. По думите му, събираемостта на наложените глоби след съставяне на акт е много ниска. Той е убеден, че контролът трябва да се осъществява по съвсем различен начин, а именно - да се прави на входа при влизането в автобуса. Блогърът Иво Мирчев пък предложи всеки контрольор да бъде придружаван от полиция или пък да разполага с паник-бутон. Той и Лилков се обединиха около тезата, че едно от възможните решения е контролът да се осъществява на вратата на превозното средство, като пътниците се качват само от предната врата, за да бъде спрян достъпът за гратисчиите. По груба сметка на тримата - Кънчев, Лилков и Мирчев, ако във всеки автобус целодневно има контрольор, това ще коства на държавата 720 000 лева месечно и 9 милиона лева годишно. Това пък било в пъти по-малко от загубите от гратисчиите.
Бурное развитие технологий беспилотных авиационных систем (БАС) открывает новые горизонты в различных отраслях, начиная от сельского хозяйства и заканчивая доста [ ... ] Концепт-кары не являются чем-то новым в автомобильной промышленности. Напротив, первая демонстрация футуристических и новаторских идей была произведена в 1938 году. [ ... ]
|