Проектът се финансира от ОП „Регионално развитие", съфинансирана от Европейския фонд за регионално развитие и националния бюджет.  Документите бяха парафирани от министъра на регионалното развитие Десислава Терзиева и представители на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ).

Скоростният път ще бъде с дължина около 17 км, а договорът за БФП е за 235 млн.лв.. Пътният участък ще осигурява връзката между магистралите „Тракия”, „Хемус”, "Люлин” и направлението Калотина-София. 

Предвидено е изграждането на 6 пътни ленти, по 3 в едно направление, 19 големи съоръжения и 5 пътни възела.

Проектирането  ще започне веднага, а строителните работи се предвижда да стартират през лятото. Крайният срок за завършването на обекта е до края на 2015 г.

Междувременно около 50-60 собственици на земиот Бенковски, Требич, Илиянци, Враждебна и Малашевци скандираха "оставка", "мафия" и "боклуци" пред АПИ заради ниските цени, на които се отчуждават имотите по трасето, предаде "Фокус".

Те твърдят, че земите им в момента се предлагат за по-малко от 1 лев на кв. метър – по 80 ст., а преди да се заговори за посторяването на обекта, преди 5-6 г., квадратният метър е достигал до 35 евро.

Министър Терзиева обясни, че няма правомощие да промени нищо. Експертните оценки са подготвени от експерти, определени с обществена поръчка и по методика, приета от предишното правителството.
"Оценките подлежат на съдебно обжалване, така че всеки собственик може да обжалва оценката. Крайно ще е решението на съда", подчерта Терзиева.

Според председателя на Управителния съвет на пътната агенция инж. Стефан Чайков до края на март агенцията ще изпрати до всички около 3 хил. собственици на земи уведомления за отчуждаване, за да могат, ако решат, да заведат съдебни дела.

Междувременно бившият регионален министър Лиляна Павлова  заяви, че през 2010 г. е променен законът и е въведена методиката, но самата оценка на конкретните земи по трасето на трасето е направена през декември м. г. от наетата от АПИ фирма.