Добавете безплатно своя сайт в българската класация Страна Топ 100 и му подсигурете допълнителен трафик и посещения.
В новинарските рубрики
В момента има 64 посетителя в сайтаЕто го и новото турбо Ferrari Вижте ефективната California T |
Четвъртък, 13 Февруари 2014г. 07:12ч. | |||||
Multithumb found errors on this page: There was a problem loading image http://i.actualno.com/rs-auto.bg/subdomains/storage/httpdocs/articles/default/2014/2/13/list_image_18518.jpg ![]() След като преди дни от Ferrari загатнаха, че подготвят нов модел, тази седмица от италианската компания официално разкриха новия си модел. Той носи името California T и представлява модифицирана турбо версия на стандартната California. Планиран да дебютира по време на автомобилното изложение в Женева през март, новият спортист от Маранело е първият сериен турбо модел от легендарното Ferrari F40, популярно през 80-те години. Да, 2014 година отбелязва нова ера за компанията – както на, така и извън пистата – и тази ера е фокусирана едновременно върху ефективността и динамиката. Още преди няколко години от Ferrari бяха казвали, че подготвят завръщане на турбо двигателите в гамата си и ето че това вече е факт. Италианците са се фокусирали върху оптимизирането на ефективността на своите модели, без от това да страда динамиката им. Първият пример беше хибридното LaFerrari, а новата California демонстрира сериозността на плановете на Ferrari. Все още не са налични подробни данни за California T, но все пак е известно, че двигателят на модела разполага с внушителните 552 к.с. и въртящ момент от 753 Нм. В допълнение от Ferrari допълват, че с развиването на по-високи обороти идва все по-висок въртящ момент. Гордостта им обаче е страховитият звук, за който от Маранело твърдят, че досега не е бил постиган такъв от турбо агрегат. И тъй като толкова говорим за този двигател, нека уточним какъв е – става дума за 3.8-литров V8 агрегат, който е използван за Maserati Quattroporte и е сглобяван в Маранело. Любопитното е, че в сравнение с 4.3-литровия V8 на стандартната California новият агрегат постига 49% по-висок въртящ момент при 15% по-нисък разход на гориво. Очаква се ускорение до 100 км/ч от 3.6 секунди, както и максимална скорост от порядъка на 315 км/ч. За спирачната мощ със сигурност ще помагат карбоново-керамични спирачки. По отношение на стила се запазва сгъваемият твърд покрив, но стилът на предницата и задницата е значително по-изчистен, което го прави доста по-елегантен от предшественика му. Както стана ясно, спортистът с 2+2 места ще дебютира на 4 март в Женева, така че ще чакаме с нетърпение да го видим на живо.
Нельзя недооценивать роль современных перевязочных материалов в лечении сложных ран. Например, гидрогелевые повязки идеально подходят для сухих ран, обеспечивая [ ... ] Созданный на основе десятилетий работы над Land Rover V8, мощный Defender V8 пополнил линейку подключаемых модулей гибридных, бензиновых и дизельных двигателей.
|